Es geht los

Eine kurze, schmerzlose Eröffnungszeremonie in der riesigen Fönix-Halle ist der offizielle Startpunkt für die 19. Heissluftballon-Europameisterschaften. Wenige und kurze Ansprachen, eine kleine Tanzvorführung und ein etwas chaotisch organisierter Aufmarsch der Teams und schon ist der Spuk vorbei.

Um 1500 folgt das General Briefing, geführt durch den Wettkampfleiter Claude Weber. Eindrücklich ist insbesondere die Länge des Roll Calls: bei 100 Teams eine epische Angelegenheit. Nun folgt in Kürze die erste Fahrt mit einem Hesitation Waltz und einem Pilot Declared Goal; der Kampf um Zentimeter und Punkte bei Temperaturen nahe dem Siedepunkt ist eröffnet. Wir sind bereit und freuen uns enorm, bei  diesen Europameisterschaften gleich mit beiden Teams vertreten zu sein.

Viel Staub, viel Marker, keine Fotos

Wir nutzen die letzte Trainingsfahrt von heute Abend, um das Markern auf möglichst viele selbst gelegte Zielkreuze zu üben. Das bedeutet Stress für die Nachfahrer und keine Zeit für Fotos. Ein buchstäblich trockener Bericht, sowieso ist die einzige Feuchtigkeit heute Abend der Schweiss, der uns in Bächen herunterläuft.

Nach der Landung in einem abgelegenen Staubparadies müssen alle unter die Dusche, wo die Rückstände des Tages in braunen Bächen das Weite suchen. Wir beenden den Tag mit einem gemütlichen Nachtessen anlässlich Roli’s Geburtstags.

Morgentraining Tag 2

Diejenigen, die vor dem Morgenbriefing schon aus den Augen sehen, stellen fest, dass es noch richtig dunkel ist. Es sind zwei Trainingsziele gesetzt: ein Judge Declared Goal und ein Hesitation Waltz. Auf dem Startplatz ist es fast windstill, aber bereits wenig über Grund läuft es bereits ganz anständig und im Aufstieg auf die Fahrthöhe steigen die Geschwindigkeiten bis auf 40 km/h. Unsere Teams steigern sich weiter und sehen beide Zielkreue aus der Nähe (Nicole/Sam je ca. 6m, Gian-Marco ca. 250m und ca. 5m).

Jetzt geht es zum Gastanken, danach ins Bett. Am Abend machen wir noch ein letztes Training und dann feiern wir Roli’s Geburtstag (27 Jahre und ein paar Tage).

Erste Trainingsfahrten

Um 04:30 macht der stellvertretende Wettkampfdirektor Garry Lockyer ein Briefing für die zweite offizielle Trainingsfahrt. Er stellt drei Judge Declared Goals, die ab einem der offiziellen Startplatz im Süden des Flugplatzes anzufahren sind. Die Ergebnisse sind durchzogen, richtig gut markern nur Nicole/Sam auf dem dritten Kreuz mit einem guten halben Meter.

imageBeim Frühstück betätigt sich Roli erfolgreich als Hilfskellner und Küchenbursche, sodass wir den italienischen Restaurantbetrieber schon völlig auf unserer Seite haben.

 

Nach einer Teamsitzung im Schweizer Kreis fahren wir eine Dreifachaufgabe, vermutlich als Test für die Tragfähigkeit der Ballone bei höheren Temperaturen. Das Ganze entpuppt sich als eine Windsuchübung mit dem primären Ziel, bei Sonnenuntergang nicht bei Flaute über der Stadt zu hängen. Bei der Landung empfinden wir die dann noch herrschenden 31 Grad schon fast als erfrischend.