Monat: Mai 2014

Noch kennen wir die Resultate der heutigen 3-fach Aufgabe nicht genau. Es steht mindestens fest, dass es eine sehr anspruchsvolle Fahrt bei recht schnellen Winden und bei super schönem Wetter war. Ein Traumabend für eine Passagierfahrt.

Mit der ersten Aufgabe ist mindestens Nicole sehr zufrieden (ca. 2.9km und ca. 980 Punkte). Gian-Marco war mit ca. 3.1km auch nicht schlecht. Am anderen Ende der Freudenskala liegt das Resultat des Elbows: Nicole 1.6 Grad und Gian-Marco 3.1 Grad! Irgendwo dazwischen liegt die Wertung des Hesitation Waltz. Ausser dem tollen Wetter also ein Abend zum Vergessen.

Bei kühlen Morgentemperaturen bildete sich über dem Thurtal eine mystische kleine Dunstschicht, die sich später zu einem leichten Hochnebel anhob. Die Fünffachaufgabe von heute früh war ein Pilot Declared Goal im Raum Hohentannen (2 Ziele zur Auswahl), ein Fly In auf den CLP 1, ein Hesitation Waltz auf eines von 3 Zielen zwischen Mosen und Lenggenwil, ein Landrun und ein Fly On. Genügend Arbeit also für die Korbbesatzungen wie für die Bodencrews.

Am Boden brauchte man warme Pullover und in der Luft wie meistens gute Nerven. Anspruchsvoll war vor allem das Manövrieren um die Wolkenfetzen herum, denn vor allem für den Land Run mussten auch Winde in höheren Schichten genutzt werden.

Highlight des Morgens: Gemäss den provisorischen Resultaten feiert auch Nicole ihren ersten 1000er (im Hesitation Waltz).

Nach dem Durchgang der erwarteten Kaltfront am Morgen und dem daraus resultierenden Ausschlafen waren wir wieder voll motiviert für neue Taten. Claude stellte 3 Aufgaben: ein Fly In auf Zeberlis Wiese, einen 3D-Tasks über der Thur und eine Fuchsjagd. Bei relativ schnellen Winden erwies sich die Wahl des Startplatzes als entscheidend für das Fly-In, dafür war ein gutes Resultat in der ersten Aufgabe eher ein Handycap für den nachfolgende «Schachbrett»-Task. In Zuzwil endete dann eine interessante Abendfahrt bei ruhigen Winden unmittelbar hinter dem Zielkreuz des Fuchses.

Unsere Resultate sind wohl schlecht beim Fly-In, gut bei der 3D-Aufgabe und mittelmässig bei der Fuchsjagd.

Nach einer kleinen Regenzelle, die einzelne Fiesta-Piloten ziemlich durchnässt hat, wurde bei einem zweiten Zusatzbriefing 2 der 3 ursprünglich gestellten Aufgaben gestrichen. Übrig blieb ein Fly-On, bei dem die Piloten ein Ziel (spätestens) in der Luft selber bestimmen und anfahren mussten.

Hier ein Link zu einem kleinen Video von Elsbeth Hugi:

Wir haben eher mittelmässig abgeschnitten: Gian-Marco 98m, Nicole 127m. Beide sind wohl etwas früh abgestiegen und bei Nicole hat ein darunter fahrender Ballon eine bessere Wertung verhindert. In der Gesamtrangliste wird dies kaum zu grossen Veränderungen führen.

 

Zu nachtschlafener Stunde hat uns der Wettkampfleiter Claude mit 5 Aufgaben konfrontiert. Aufgrund der Windprognosen wäre zu erwarten gewesen, dass die Tasks in Reihenfolge von W nach E fahrbar sind. Zunächst bereitete uns einzig die Wahl des Startplatzes etwas Kopfzerbrechen. Zwischen Oberbüren und Niederbüren fanden wir schliesslich ein abgemähtes Feld, das ganz vernünftig aussah.

Nach dem Start um ca. 06:30 zeigte sich dann, dass die Winde deutlich schwächer als prognostiziert waren, sodass die taktischen Entscheidungen anspruchsvoll wurden, zuletzt musste vor allem entschieden werden, welche Aufgaben man vernachlässigen musste. Nicole und  Gian-Marco fuhren völlig unterschiedliche Taktiken und wir sind gespannt auf die Resultate.

Hier ein paar bewegte Eindrücke:

Alle sind happy, dass der Start geglückt ist. Aus organisatorischer Sicht klappt alles bestens.