Magic Moments in the Air
Der Wettkampf endet nach 12 Aufgaben mit einem super Schweizer Resultat:
1. Roman Hugi: 10849 Pte. (Durchschnitt: 904 Pte.)
3. Nicole/Sam: 8890 Pte. (D: 741 Pte.)
7. Gian-Marco/Corinne: 8208 Pte. (D: 684 Pte.)
10. Marc Blaser: 7013 Pte. (D: 584 Pte.)
Damit sind die Zielsetzungen (mindestens unsere) weit übertroffen und die Stimmung ist entsprechend top.
Zum Abschluss gibt es 2 Aufgaben: ein Fly In und ein Watership Down (Fuchsjagd mit Anlauf). Wie gewohnt kurven wir rund um das Fly In-Ziel und starten dann doch praktisch auf der ersten Wiese, auf der wir Winde gemessen haben. Wir starten wenige Minuten vor Ende der Startperiode, damit wir nicht zu nahe auf den Fuchs auffahren. Mit Bodenwinden bis 25km/h sind unsere Teams bald auf dem ersten Ziel, wo vernünftige Ablagen erzielt werden (in einem sehr starken Feld). Ein Pilot versucht es besonders perfekt zu machen und kurvt in der Nähe eines Windrads herum, wo er prompt diverse Ground Contacts produziert und auch den Mast touchiert. Glück, dass er nicht tatsächlich noch geschnetzelt wird!
Der Fuchs startet zeitgerecht, hat aber nach den angekündigten 20 Minuten Fahrzeit Mühe, ein Landefeld zu finden. Als er es endlich geschafft hat sind die ersten Ballone praktisch schon über dem gerade ausgelegten Zielkreuz. Unsere Ablagen hier sind zwar schlechter als beim Fly In, das Feld ist aber weiter verstreut, sodass wir auf vernünftige Punktzahlen hoffen.
Die Resultate von der Abendfahrt und die ersten Punkteinformationen von diesem Morgen lassen hoffen: stay tuned!
Die Abendfahrt bringt 3 Aufgaben: Fly In, Judge Declared Goal und ein Maximum Distance mit Zeitbegrenzung. Die Windrichtungen sind im Allgemeinen klar, in den Details aber stark abhängig von den kurzfristigen thermischen Verhältnissen. Auf einem riesigen abgemähten Feld haben wir fast alle Möglichkeiten und entscheiden uns mit Sicherheit für den richtigen Startplatz. Auf dem ersten Ziel fährt nämlich der eine Ballon links vorbei, der andere rechts. Die erste Wertung ist also eher zum Vergessen, denn bei diesem Kreuz liegen viele Marker. Dafür ist das Judge Declared Goal auf dem Flugplatz umso besser. Hier sind unsere beiden Teams auf den Plätzen 2 und 3 mit guten Ablagen. Das abschliessende Maximum Distance fahren alle auf ca. 7500ft mit Geschwindigkeiten um 45km/h. Innerhalb der zur Verfügung stehenden 20 Minuten fahren unsere Ballone bis ca. 50m an den Kartenrand. Auf die Resultate sind wir natürlich gespannt.
Und das Gute zuletzt: das Fly On-Resultat von Gian-Marco und Corinne ist von No Result auf 1000 Punkte korrigiert! Der Zwischenstand nach 7 Aufgaben: 3. Rang für Nicole/Sam und 7. Rang für Gian-Marco/Corinne.
Noch ist vor allem das Fly On nicht klar, aber der Rest dürfte einigermassen stimmen:
Nicole/Sam:
Fly In: 4.71m / 780 Pte.
Hesitation Waltz: 3.65m /896 Pte.
Land Run: 64.29km2 / 961 Pte.
Fly On: 11m / 990 Pte.
Gian-Marco/Corinne:
Fly In: 39.53m / 238 Pte.
Hesitation Waltz: 12.32m / 524 Pte.
Land Run: 64.15km2 / 959 Pte.
Fly On: No Result / 143 Pte.
Es gibt noch keine Gesamtrangliste, der Hugi-Fanclub hat aber zuhause gerechnet. Wenn diese Punktezahlen bleiben würden (wir hoffen aber bei beiden Teams noch auf eine Korrektur nach oben), wären Nicole/Sam ca. auf Rang 3 und Gian-Marco/Corinne ca. auf Rang 13.
Als nächstes fighten wir in der Abendfahrt in 3 Aufgaben: Fly In, Judge Declared und Maximum Distance.
Die Nachtruhe war wie immer zu kurz, um 0430 Uhr fahren ab zum Briefing. Heute früh erwarten uns 4 Aufgaben: ein Fly In, ein Hesitation Waltz, ein Land Run und ein Fly On. Das Startfenster beginnt um 0600 Uhr, die minimale Distanz zum Fly In-Ziel beträgt nur gerade 1km. Wir finden auch gleich einen guten Startplatz und so müssen wir unüblicherweise sogar noch die Zeit totschlagen, bis wir fast punkt 0600 Uhr in die Luft kommen. Beim Fly-In fuhr das ganze Feld sehr stark, sodass unsere an sich nicht so schlechten Ablagen wenig bringen. Besser sieht es beim Hesitation Waltz aus. Und immerhin: beide Teams beide Male in der MMA.
Die anderen beiden Aufgaben waren zufriedenstellend, besonders gut war auch die Zusammenarbeit innerhalb der durch David Strassmann ergänzten Schweizer Nationalmannschaft. Die Maximum Distance-Aufgabe war so gestellt (mit Ausnahme der Endzeit 1000 Uhr keine zeitlichen Einschränkungen), dass man praktisch das ganze Wertungsgebiet ausfahren konnte. Wir sind gespannt, wer hier am besten gepokert hat. Das abschliessende Fly On gelang beiden Teams gut: Nicole ca. 2m, Gian-Marco: ca. 8m.
Und die Nachfahrer? Nach anfänglichem Stress mit Windmessung am HWZ konnten wir den Morgen geniessen und haben überdies das Gebiet an der Grenze zwischen Thüringen und Sachsen-Anhalt ausführlichst «erfahren». Nur Maschendrahtzäune haben wir praktisch keine gesehen!
Wie erwartet, sind die provisorischen Resultate der Abendfahrt eher mittelmässig:
Nicole:
Hesitation Waltz: 389m / 286 Pte.
Pilot Declared Goal: 183m / 524 Pte.
Maximum Distance: 5878m / 798 Pte.
Gian-Marco:
Hesitation Waltz: 167m / 684 Pte.
Pilot Declared Goal: 125m / 681 Pte.
Maximum Distance: 3119 m / 476 Pte.
Die Gesamtwertung ist noch nicht publiziert und zum selber Rechnen bin ich zu faul.
Die Anfahrt nach Gera verläuft ausser einer kleinen Stau-Umfahrung und einem eindrücklichen Polizeikorso auf der Gegenfahrbahn infolge eines Amoklaufs westlich von Nürnberg zügig und problemlos. Das Wetter ist grand beau, nur die Winde sind noch schnell und sehr böig.
Der Wettkampfleiter Thomas Herndl stellt eine 3-fach Aufgabe (Hesitation Waltz, Pilot Declared Goal und Maximum Distance mit Zeitbegrenzung). Nachdem wir auf dem Startplatz beim Flugplatz lange auf die Beruhigung der Winde gewartet haben, starten wir etwas nach 20:00 Uhr zu einer Fahrt, die für unsere beiden Teams eher mittelmässig verläuft. Morgen sehen wir weiter, wenn die Resultate publiziert werden.
Wir haben die ganze Pension «Gleis 7» beim Bahnhof inklusive Küche für uns alleine, sodass wir nach der Rückkehr locker noch eine Pfanne Spaghetti aufsetzen und gemütlich den Tag ausklingen lassen.
Das kommende Wochenende steht ein weiterer Vorbereitungswettkampf an: Die 22. Thüringer Landesmeisterschaft in Gera. Von Freitagabend bis Sonntagmorgen sind vier Fahrten geplant. Um uns möglichst gut auf die Europameisterschaft vorbereiten zu können, werden wir in der selben Teamkonstellation antreten: Unser weisser Racer mit Nicole und Sam, der schwarze Racer mit Gian-Marco und Corinne und zwei Bodenteams mit Walti, Andrea, Bruno und Roli.
Mit den Teams um Roman Hugi und Marc Blaser werden zwei weitere Vertreter der Schweizerischen Nationalmannschaft vor Ort sein. Das Teilnehmerfeld umfasst 24 hochkarätige Piloten aus Deutschland und der Schweiz.
Das Wetter sieht sehr gut aus. Es spricht momentan nichts dagegen, dass alle vier Fahrten durchgeführt werden können.
Selbstverständlich werden wir hier und über Facebook vom Event berichten. Wir freuen uns!